«Den mänskliga sidan av kommunikation driftskompatibilitet
»National Security Spending Outlook i 20 länder: 2009-2018

Marknadsinformation kort

Stratosfären UAV - den kommande tekniken och marknaden aktiverare

11.12.08 |

Av Edward Herlik *

Colorado Springs, CO (nov, 1: a, 2008) - en överhängande teknik och marknadsundersökningar rapport från Homeland Security Research Corp, med bly analytiker Edward Herlik, drar slutsatsen att flera betydande kommersiella marknaderna kommer att förändras genom ny flygning fordon. Den senaste utvecklingen i extremt lång uthållighet robotic flygning kommer att skapa eller inverkan möjligheter på underhållning sändningar, mobilen, overhead-bilder, etc. Mycket av detta resultat kommer att ändra fokus från det utrymme som tjänstesektor.

Den Defense Advanced Research Projects Agency eller DARPA, USA: s militära framtid fokuserade tekniska utvecklare, färdiga inledande utveckling och utvärdering av det stratosfäriska ballonger. DARPA förklarat sig redo för storskalig prototyper under 2007. DARPA sedan började liknande arbete på traditionella obemannade eller UAV med en målsättning att nå samma prototyper beslut punkt i 2012. En sådan UAV, den brittiska civila och offentliga partnerskap QinetiQ: s Zephyr, flög upp till 60000 "för tre och en halv dagar i slutet av juli 2008. En Southwest Research Institute teamet har flugit ett litet luftskepp över 70.000 "två gånger, men för mycket mindre tid på grund av tårar i tyget.

Två amerikanska företag som har medel att flyga prototyp stratosfären luftskepp runt september 2009. De konkurrerande insatser använder helt olika tekniker och är avsedda för helt olika marknader. Annan relevant flygningar redan har inträffat i Sydkorea, Japan och Schweiz. Dessa insatser syftar helt på kommersiella marknader, även om den militära styrka är också uppenbart.

Dessa och andra aktuella utvecklingen visar, enligt HSRC analys, den ursprungliga sannolikheten för verkligt långlivade hög höjd plattformar. De obemannade flyg fordon kommer att flyga mot vinden i den nedre stratosfären för att i huvudsak kretsa över ett område. De kommer att bete sig som geostationära satelliter men kommer att bli mycket billigare och lätt att uppgradera. Detta kostnadseffektivitet, tillsammans med den nya tekniken förmåga att stanna kvar på platsen i flera veckor till år åt gången, är nyckeln till deras kommersiella värde. Sådana resurser kommer att kosta en tiondel eller mindre av utrymme tjänst kostnader med betydande besparingar jämfört med konventionella flygplan och mobilen torn också.

Mobiltelefon marknader i utvecklade regioner som Nordamerika, Europa och nordöstra Asien är mättad. Kunderna har så många konton som de vill och kommer snart att minska antalet abonnemang som täckning expanderar. Varför? Det råder knappast någon behöver ha flera mobiltelefoner för resan eller för att nå andra begränsade konton om en tjänst kommer att göra allt. Denna trend innebär att ökade vinster i de utvecklade marknaderna kommer endast att komma från läggas bidrag tjänster såsom bredband uppgifter, eller att locka kunder från konkurrenterna. Ihållande plattformar kommer att göra det möjligt att konkurrera med nyttolast som lätt kan uppgraderas till 4G och framtida format samtidigt som regelbunden trafik över mycket stora områden.

Utveckla områden i Afrika, Asien och Indien lägger till mobilen abonnenter till över 50% per år i vissa fall. Detta mönster speglar 65% tillväxt i cell tjänst sett industrialiserade områden under 1990-talet. Men tillväxt är allvarligt försvårats av bristen på infrastruktur. Ihållande plattformar kommer att leverera cell tjänst från ovan 60000 "och göra det möjligt för leverantörer att hoppa över cellen tornet skede helt. Detta kan vara det enda sättet att utnyttja dessa marknader lönsamt.

Mobil infrastruktur utgifterna måste växa snabbt tillgodose nya marknader i u-områden och att införa nya tjänster i Europa, Nordamerika, Japan och Sydkorea.

Det finns stora vinster att göra i både ger antennen infrastruktur och tillhandahålla en cell själva. I stora områden där kunden densitet är för tunn eller deras abonnemang för små för att stödja den traditionella infrastrukturen, bestående plattformar kommer att vara det enda sättet att leverera lönsam trafik. Dessa flygning fordon, luftskepp i början, kommer också att hyra nyttolast utrymme för andra tjänster såsom bilder och trådlöst internet.

Figur 1 - Beräknade mobilen infrastruktur utgifter

mobil infrastruktur utgifter


Denna nya forskning förutspår att utrymmet kommer att förlora marknadsandelar som bildspråk och underhållning kunder flyttar till bättre och billigare långlivade plattform tjänster.

Ihållande plattformar finna lösningar på problem som ännu inte är löst genom rymden tjänster. Tre mul resolution, till exempel, är ovanligt och dyrt från satelliter i typiska 250 mil banor. Sådana satelliter sällan passerar över en viss punkt på marken och måste få tur med söndag vinkel, väder och andra potentiella hinder för att producera bilder som är till nytta för kunder såsom Google Earth och Microsoft Virtual Earth. Ihållande plattformar, å andra sidan flyga över jetströmmar kommer att gå där de är som behövs och leverera strömmande video på mindre än en fot resolution, on demand. Dessa robot flygning fordon, till skillnad från rymdfarkoster, kan återvinnas för uppgradering och återanvändning.

Satellit-tv är det utrymme som branschens mest lönsamma kommersiella företag. Ihållande plattformar kommer, enligt vår uppfattning, ge hård konkurrens på viktiga marknader genom att leverera billigare högupplöst tjänst till vanliga antenner. Denna konkurrens kan också kraft den olönsamma satellit radio branschen i konkurs.

Den nya UAV kommer också att bidra till skapandet av nya marknader som nu inte möjligt. Internet Protocol Television (IPTV), som redan levereras som en del av mycket snabbt Internet, är det mest uppenbara början av mottagaren. IPTV fungerar genom att leverera sändningar och on-demand-tv via Internet-anslutningar i huvudsak samma sätt som satellit-TV ger innehåll specialiserade marken hårdvara. Båda tjänsterna är svårt eller omöjligt att få när du flyttar eller när bort från deras specialiserad hårdvara.

Ihållande plattformar kommer att förändra allt detta genom att ansluta kunder med hög datahastighet tjänst genom inbyggda antenner eller bärbar dator kommunikation kort. Även på fasta platser, vi prognosen att IPTV kommer att växa snabbare än någon annan underhållning tjänst.

Figur 2 - Prognostiserat Internet Protocol TV-marknaden

IPTV marknaden

Om HSRC
Homeland Security Research Corp (HSRC) är en Washington, DC bygga internationella marknaden forskning och professionella tjänster företaget tjänar Homeland Security marknaden. Våra företag ger bidrag marknad, teknik och industri expertis som gör det möjligt för kunder runt om i världen få kritiska inblick i de affärsmöjligheter som finns inom Homeland Security marknaden. Bland våra kunder finns amerikanska, europeiska och andra regeringar, Fortune 500-företag och Homeland Security planerare i hela världen.

* På tal om Ed Herlik
Ed Herlik nyligen pensionerad från en lång amerikanska flygvapnet karriär. Han har en Bachelor of Science i teknisk och internationella ärenden från det amerikanska flygvapnet Academy och en Master of Arts i National Security Studies från California State University. En kalla kriget, Desert Storm, Somalia och på Balkan veteran, Ed var ett kommando pilot med operativ erfarenhet i attack-, transport-och helikopter och flygplan och flygplan i kommersiell drift. Han tjänade också två turer i US Air Force Space Command, finslipning som kommandot expert på överlevnadsförmåga av långlivade plattformar. Han har två patent (brandbekämpning flygplan och stress sensing bultar) med två mer väntan (stratosfären luftskepp och hybridmotorer för begagnade fordon). Ed även skrivit boken, "skiljs åt av kriget: Muntlig historia av Desert Storm flyger och deras familjer" (McGraw-Hill)

Sphere: Related content

lämna din kommentar

Skriv din kommentar nedan, eller trackback från din egen webbplats. Prenumerera på dessa kommentarer.

Vara trevligt. Håller den ren. Vistelse på ämne. Ingen spam.

Du kan använda dessa taggar:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em > <i> <Q Cite=""> <strike> <strong>


«Den mänskliga sidan av kommunikation driftskompatibilitet
»National Security Spending Outlook i 20 länder: 2009-2018