에드워드 Herlik으로

콜로라도 스프링스, 콜로라도 (2008년 3월 18일) - 군사 및 상업 개척자 때 인공 위성에 수십 년 동안 요구 사항, 적대 지역 또는 24 / 7 통신에 대한 액세스를 끈기를 요구하고있다. 저가 orbiters 아마도 하루에 다섯 번 관심의 포인트 overfly하실 수있습니다. 영공 Satellites가 그들을 정치적으로 그리고 육체적으로 덜 취약 만들기보다 공중 위 차량을 운영하고있습니다. 정지 궤도는 본질적으로 인스턴트 통신을 허용하고 매일 하루 종일 비교적 크고 비싼 지상 장비의 비용을이기는합니다. 낮은 궤도 통신 위성의 성좌하는 기술 변화에 의한 부담이 훨씬 작은 위성 전화기 그 기능이 가능합니다.

천천히, 그리고 예측할 중복되고 그 기능은 매우 오랜 인내도 무인 정찰기 시스템 (UASs)에있습니다. 전통적으로 무인 대한 UAVs 불리, 능력 개발 아마도 일주일에 종래의 고정 날개 시스템의 내구성을 연장 등이있다. 글로벌 호크 변종 더 많은 연료를 탑재할 것이며 보잉 수소 시스템의 전원을 제안하고있다, 예를 들면.

진정으로 지속 될하려면, UAS 급속히 고갈 소모품 운반할 순. 연료 전지 또는 배터리 전원식 시스템에서 스토리지와 솔라가 기준을 충족하는 것. NASA는 Dryden, 본질적으로 태양 전지 패널에 날개가 매우 높은 고도에 도달, 2001 년 고압 수소를 연료 전지로 덮여 헬리오스 후원했다.

개발 AeroVironment와의 제휴에 따라 - UASs에 재퍼 등의 생산 (위)에 묘사와 센츄리 (아래)를 그릴때. 이러한 향상은 물론 통신 중계기 항공기 20km 이상 작동하도록 설계되었습니다.

기존 항공기에는 공기보다 가벼운 차량에 대한 관심이 변화하고있다는 에너지의 약 80 %가 앞으로 리프트에 필요한 움직임을 감안할 때 생성 리라고. 공기 비행선 가스 라이터보다 에너지를 너무 쓰다 운항 임무 작업만을위한 추진력과 같은 커뮤니케이션 등 트래핑으로 리프트를 생성합니다.

참모 총장 존 점퍼, 통신 등 각종 임무를 수행하는 동안 공군에서 비행선을 향해 릴레이 및 광학 감시 일했다. 그는 2005 년 은퇴한 때 이러한 노력이 결항됐다. 육군 우주 사령부는 작업을 계속하고 시도하고있다 사우스 연구소 몇 비행 시제품을 어디서나 볼의 여러에 협조하고있다. 시간에 대한 미사일 방어기구 비행선 자금 작품. 전에 프로토없이 비행이 취소되었습니다 록히드 - 마틴 (아래) 해안의 미사일 방어 체제에 대한 제안을 그릴때 높은 고도 Airship 개발했다.

비행선에 Sanswire 등 여러 가지 변종이 제안한 비록 함께 지나친, 선호 - nonrigid 디자인 록히드 마틴보다는 딱딱한 프레임. 민간 개발 지상파 케이블의 장소에서 휴대 전화 서비스와 같은 커뮤니케이션 능력, 그리고 데이터 릴레이 포함되어있습니다. 작업을 할 때 Sanswire의 모회사인 경제적 어려움을 경험했다. 모두 - Sanswire과 록히드 마틴의 프로그램이 어떤 형태로 반환할 수있습니다.

UASs 인공 위성을 통해 몇 가지 중요한 이점을 약속드립니다. 로 1 년 동안 1 주일 이상 지속되는 지점을 통해 주차, 아마도 그 지역에서 위성 서비스에 대한 필요성을 크게 줄일 수있다. 시력 라디오의 일반 라인 자주 커뮤니케이 션을위한 충분하다. 휴대폰과 전술 전투 보병에 의해 실시 라디오 카테고리로 나뉩니다. 사진도 많이 400km 고도에서 20보다 오히려 더 쉽습니다. payloads 유지 보수를 위해 제공될 수있습니다 또는 업그레이 드를하고있는 공간 평가가 필요하지 않습니다.

그래도 둘 다 환경입니다 스페이스 양성 및 상단 분위기, 매우 다른 위험 포즈. 반면 바람이 조금 - 스프 등 기상 위성과 위험을 이해하고 적용을받지 않는다 UASs 하드 진공과 공간의 방사능를 피할 수있습니다. 전반적으로, 비행선 진동 및 잠재 G는 않고 대기 조건의 조합을 제공하는 이상 도전 - 개연성이 고정 날개 비행기에 실었습니다.

마지막으로, 극단적인 지구력 UAS 작업은 고객의 차량이 문제를 걱정하지 못합니다 위성 운영 거울이다. 이 영구적인 플랫폼으로 이송되며, 지정된 궤도에서 개최하면서 payloads 자율적으로 운영하고있습니다. 대기 차량된다 위성 -들은 성능에 아마도 그들의 고객의 인식에 상호처럼.

관련 게시물 :
공군 우주 피하 더라고 선교 니어

인공 위성과 마찬가지로 무인 정찰기 시스템되기 더보기