Af Edward Herlik *

Colorado Springs, CO (november, 1., 2008) - en overhængende teknologi og markedsundersøgelser rapport fra Homeland Security Research Corp, med bly analytiker Edward Herlik, konkluderer, at flere betydelige kommercielle markeder vil blive transformeret af nye flyvning køretøjer. Den seneste udvikling i meget lang udholdenhed robotsystemer flyvning vil skabe eller indvirkning muligheder i underholdnings-udsendelser, mobiltelefon service, overhead billedsprog osv. En stor del af denne gevinst vil flytte væk fra rummet service industrien.

Den Defense Advanced Research Projects Agency eller DARPA, det amerikanske militær fremtidige fokus engineering bygherren, færdig indledende udvikling og evaluering af stratosfæren airships. DARPA erklæret dem klar til storstilede prototyper i 2007. DARPA derefter begyndte lignende arbejde på traditionelle ubemandede luftfartøjer eller UAVs med et mål om at nå samme prototyping decision point i 2012. En sådan UAV, den britiske civile og offentlige partnerskab QinetiQ's Zephyr, fløj op til 60.000 'for tre og et halvt dage i slutningen af juli 2008. A Southwest Research Institute team har fløjet en lille luftskib over 70.000 'to gange, men for langt mindre tid på grund af revner i stof.

To amerikanske virksomheder har midler til at flyve prototype stratosfæreforurenende airships omkring september 2009. Disse konkurrerende bestræbelser bruger helt forskellige teknologier og er beregnet til helt forskellige markeder. Andre relevante flyvninger allerede har fundet sted i Sydkorea, Japan og Schweiz. Disse bestræbelser har til formål holdent på kommercielle markeder, selv om det militære potentiale er også indlysende.

Disse og andre seneste udvikling viser, ifølge HSRC analyser, den oprindelige sandsynlighed for virkelig vedvarende stor højde platforme. Disse ubemandet flyvning køretøjer vil flyve ind i vinden i de lavere stratosfæren til hovedsagligt hover over et område. De vil opføre sig som geosynchronous satellitter men vil være langt billigere og let opgraderbare. Denne omkostningseffektivitet, sammen med den nye teknologi, evne til at forblive på stedet for uger til år ad gangen, er nøglen til deres handelsværdi. Sådanne kapaciteter koster en tiendedel eller mindre af rummet service omkostninger med betydelige besparelser i forhold til den konventionelle fly og mobiltelefon tårne såvel.

Mobiltelefon markederne i de udviklede regioner som Nordamerika, Europa og Northeastern Asien er mættet. Kunderne har så mange regnskaber som de kan lide, og snart vil nedbringe antallet af abonnementer som dækning udvides. Hvorfor? Der er ingen grund til at foretage flere mobiltelefoner samtidig rejser eller til at nå andre begrænsede konti, hvis en service vil gøre det hele. Denne tendens betyder, at den øgede overskud i de udviklede markeder vil kun komme fra tilsat præmie-tjenester, såsom bredbånd data, eller at lokke kunderne væk fra konkurrenterne. Persistente platforme vil gøre det muligt, at konkurrencen med nyttelast, som let kan opgraderes til 4G og fremtidige formater samtidig levere sammenhængende service over meget store områder.

Udvikling af områder i Afrika, Asien og Indien er ved at tilføje mobiltelefon abonnenter på over 50% om året i nogle tilfælde. Dette mønster afspejler 65% vækst i celle service set industrialiserede områder i løbet af 1990'erne. Men væksten er alvorligt hæmmet af mangel på infrastruktur. Persistente platforme vil levere celle service fra oven 60000 «og tillade udbydere til at springe cellen tårn tidspunkt helt. Dette kan være den eneste måde at udnytte disse markeder rentabelt.

Cell Phone Infrastruktur udgifter skal vokse hurtigt til at tjene på nye markeder i udviklingslandene og til at indføre nye tjenester i Europa, Nordamerika, Japan og Sydkorea.

Der er store overskud, der skal foretages i begge leverer arealundersøgelses infrastruktur og i at yde den celle tjenesten selv. I langt de områder, hvor kunden er for tynd eller deres abonnementer for små til at støtte den traditionelle infrastruktur, vedvarende platforme vil være det eneste middel til at sikre rentabel drift. Disse flyvning køretøjer, airships i første omgang, vil også lease nyttelast plads til andre tjenester, såsom billeder og trådløst internet.

Persistente platforme giver løsninger på problemer, der endnu ikke er løst ved rumtjenester. Tre mund beslutning, for eksempel, er usædvanlig og dyre fra satellitter i typiske 250 sømile omløbsbaner. Disse satellitter sjældent passere over et specifikt punkt på jorden og må få heldige med søndag vinkel, vejr og andre potentielle hindringer for at producere billeder, som er nyttige til kunder såsom Google Earth og Microsofts Virtual Earth. Persistente platforme, på den anden side, der flyver over jetstrøm vil flytte, hvis de er nødvendige og levere streaming video på mindre end en mund beslutning, om efterspørgslen. Disse robot flyvning køretøjer, i modsætning rumfartoejer, kan inddrives for opgradering og genbrug.

Satellit-tv er det rum branchens mest profitable kommercielle venture. Persistente platforme vil efter vores mening give hård konkurrence i de store markeder ved at levere billigere højopløsningsformat service til almindelige antenner. Denne konkurrence kan også tvinge den urentable satellit radio industrien i konkurs.

Den nye UAVs vil også bidrage til skabelsen af nye markeder, der ikke nu er muligt. Internet Protocol Television (IPTV), som allerede er leveret som en del af meget høj hastighed internet-kapacitet, er det mest oplagte tidlige modtageren. IPTV værker ved at levere tv-og on-demand tv over internetforbindelser i det væsentlige samme måde som satellit-tv leverer indhold via specialiserede jorden hardware. Begge tjenester er svært eller umuligt at modtage, når de flytter, eller når væk fra deres specialiseret hardware.

Persistente platforme vil ændre alt dette ved at forbinde kunder med høj datahastighed service via indbygget i antenner eller bærbar computer kommunikation kort. Selv på faste steder, vi forventede at IPTV vil vokse hurtigere end nogen anden underholdning service.

Om HSRC
Homeland Security Research Corp (HSRC) er et Washington, DC baseret, internationalt marked for forskning og professionel service firma tjener Homeland Security marked. Vores firma giver premium marked, teknologi og industri ekspertise, som gør det muligt for kunder i hele verden få kritiske indsigt i de forretningsmæssige muligheder, der findes inden for Homeland Security marked. Vores kunder omfatter USA, Europa og andre regeringer, Fortune 500-virksomheder og Homeland Security planlæggere i hele verden.

* Om Ed Herlik
Ed Herlik nylig pensioneret fra en lang US Air Force karriere. Han har en Bachelor of Science in Engineering and International Affairs fra US Air Force Academy og en Master of Arts i National Security Studies fra California State University. En Kolde Krig, Desert Storm, Somalia og Balkan-veteran, Ed var en kommando pilot med operationel erfaring med angreb, transport og helikopter fly og både kommercielle jetfly. Han har også tjent to ture i US Air Force Space Command, færdigbehandling som kommandoen's ekspert på overlevelsesevne persistent platforme. Han har to patenter (brandslukning fly og stress sensing bolte) med yderligere to verserende (stratosfæreforurenende airships og hybridmotorer for brugte biler). Ed også forfattet bogen "adskilt af krig: En Oral History ved Desert Storm Fliers og deres familier" (McGraw-Hill)