ادوارد Herlik

كولورادو سبرينغز ، أول أكسيد الكربون (18 مارس 2008) -- العسكرية والتجارية الرائدة تحولت إلى الأقمار الصناعية لعدة عقود عندما المتطلبات استمرار ، والحصول على أراض معادية أو 24 / 7 الاتصالات. منخفض فوق المركبات المدارية يمكن نقطة اهتمام ربما خمس مرات في اليوم. الأقمار الصناعية تعمل فوق المجال الجوي السيادي جعلها سياسيا وماديا أقل عرضة من المركبات الجوية. المدارات المتزامنة يسمح أساسا الاتصالات الفورية طوال اليوم وفي كل يوم ، وإن كان ذلك على حساب كبير نسبيا ومكلفة المعدات الأرضية. أن من الممكن مع قدرة أقل بكثير عبر هواتف تعمل بالاقمار الصناعية من خلال نقل التكنولوجيا عبئا على كوكبة من سواتل الاتصالات في مدارات منخفضة.

هذه القدرات يجري ببطء ومتوقع تكرارها على التحمل طويلة جدا الأنظمة الجوية غير المأهولة (UASs). عادة لوصف الطائرات والمركبات الجوية غير المأهولة ، وتشمل التطورات قدرة التحمل تمديد التقليدية الثابتة الجناح نظم ربما خلال اسبوع. جلوبال هوك الخيارين سيحمل المزيد من الوقود وبوينغ اقترحت الهيدروجين بالطاقة النظام ، على سبيل المثال.

حقا أن استمرار ، وهو لا يقوم UAS يستنفد بسرعة المستهلكة. أنظمة تعمل بالطاقة الشمسية مع خلايا الوقود أو بطارية تخزين ويبدو أن لتلبية المعايير. ناسا درايدن برعاية هيليوس ، أساسا جناح الطيران المشمولة في الألواح الشمسية مع ارتفاع ضغط الهيدروجين وخلايا الوقود التي وصلت إلى ارتفاع عال جدا في عام 2001.

واستمر هذا التطور في إطار شراكة مع AeroVironment لانتاج UASs على متابعة مثل النسيم العليل (صورة أعلاه) وسنتوريون (صور). تحسن هذه الطائرات مصممة لتعمل بشكل جيد كما سبق 20km الاتصال ببعضها.

ونظرا لأن الطائرات التقليدية تنفق حوالي 80 ٪ من توليد الطاقة اللازمة للمضي قدما في رفع الاقتراح ، كان هناك تباين في مركبة أخف من الهواء. رفع المناطيد تولد من خلال محاصرة أخف من الهواء والغاز وذلك فقط من أجل أن تنفق على الطاقة ، مثل عمليات الطيران والدفع وعمليات مهمة مثل الاتصالات.

ظل رئيس الأركان الجنرال جون البلوز ، والقوات الجوية وعمل نحو المناطيد للبعثات مختلفة بما فيها الاتصالات والمراقبة البصرية. وألغيت هذه الجهود عند تقاعده في عام 2005. القيادة الفضائية للجيش يسعى الى مواصلة هذا العمل ، وتعاونت مع معهد بحوث جنوب غرب على العديد من النماذج القليلة التي ترفع ينظر في أي مكان. وكالة الدفاع الصاروخى الممولة المنطاد العمل لبعض الوقت. لوكهيد مارتن وضعت ارتفاع المنطاد (الصورة أدناه) اقتراح الساحلي الدفاع الصاروخى قبل ان تلغى من دون تحلق النموذج.

Sanswire عدة متغيرات على هذه المناطيد وإن أطر جامدة بدلا من الضغط الزائد ، غير متصلب التصميم تفضله لوكهيد مارتن. ان التنمية المدنية وتشمل القدرة على الاتصالات ، مثل خدمات الهاتف الخليوي ، والبيانات ، بدلا من الكابلات الأرضية. عندما انتهى العمل Sanswire الشركة الأم تعاني من صعوبات مالية. وSanswire كل من لوكهيد مارتن برامج قد يعود في شكل ما.

وعد UASs عدة مزايا هامة على الاقمار الصناعية. أكثر من نقطة وقوف السيارات لمدة أسبوع أو أكثر ، ربما لأطول فترة في السنة ، بما يخفف كثيرا من الحاجة إلى خدمات الأقمار الصناعية في هذا المجال. خط الرؤية العادية غالبا ما تكون كافية لاسلكي للاتصالات. الهواتف المحمولة وأجهزة اللاسلكي والتكتيكية التي يقوم بها المشاة القتالية يدخل في هذه الفئة. كما أن التصوير أسهل بكثير من 20 وليس على ارتفاع 400 كم. الحمولات يمكن أن عاد لصيانة وتطوير أو لا تحتاج إلى تقييم الفضاء.

الفضاء والغلاف الجوي العلوي تشكل مخاطر مختلفة جدا ، وإن لم بيئة حميدة. UASs من الصعب تجنب الفراغ واشعاع الفضاء الاقمار الصناعية في حين لا تخضع لطاقة الرياح والطقس غير المفهومة من المخاطر مثل العفاريت. وعموما ، المناطيد العرض أقل تحديا مزيج من الأحوال الجوية دون الاهتزاز والمحتملة مجموعة محتملة في تحميل الطائرات ذات الأجنحة الثابتة.

وأخيرا ، UAS التحمل الشديد لعمليات القمر الصناعي في المرآة أن العملاء لن تكون معنية بقضايا المركبات. استمرار منصة سيتم نقله الى والتي عقدت في مداره المحدد بينما حمولات من العمل بصورة مستقلة. الغلاف الجوي والمركبات وأصبحت الأقمار الصناعية تشبه في أدائها ، وربما للتبادل في تصورات العملاء.

الوظائف ذات الصلة :
تتهرب من سلاح الجو بالقرب من البعثات الفضائية

الأنظمة الجوية غير المأهولة أصبحت أكثر ومثل سواتل